Den 26 juli antog den tyska federala regeringen en ny version av National Hydrogen Energy Strategy i hopp om att påskynda utvecklingen av Tysklands vätekonomi för att hjälpa den att uppnå sitt 2045 klimatneutralitetsmål.
Tyskland försöker utöka sitt beroende av väte som en framtida energikälla för att minska utsläppen av växthusgaser från mycket förorenande industrisektorer som stål och kemikalier och för att minska beroende av importerade fossila bränslen. För tre år sedan, i juni 2020, släppte Tyskland sin nationella väteenergi -strategi för första gången.
Grönt väte -mål fördubblats
Den nya versionen av Strategy Release är en ytterligare uppdatering av den ursprungliga strategin, främst inklusive den accelererade utvecklingen av väteekonomin, alla sektorer kommer att ha lika tillgång till vätemarknaden, allt klimatvänligt väte beaktas, den accelererade expansionen av väteinfrastruktur, internationell samarbetsutveckling, etc. för att utveckla ett ramverk för handling för hydrogenproduktion och tillämpning.
Grön väte, producerad genom förnybara energikällor som sol och vind, är ryggraden i Tysklands planer att avvänja sig från fossila bränslen i framtiden. Jämfört med det föreslagna målet för tre år sedan har den tyska regeringen fördubblat det gröna väteproduktionskapacitetsmålet i den nya strategin. Strategin nämner att år 2030 kommer Tysklands gröna väteproduktionskapacitet att nå 10 GW och göra landet till ett "vätkraftverk". Ledande leverantör av teknik ”.
Enligt prognoser, år 2030, kommer Tysklands vätebehov att vara så hög som 130 TWH. Denna efterfrågan kan till och med vara så hög som 600 TWH år 2045 om Tyskland ska bli klimatneutral.
Även om det inhemska vattenelektrolyskapacitetsmålet höjs till 10 GW år 2030 kommer 50% till 70% av Tysklands vätebehov fortfarande att uppfyllas genom import, och denna andel kommer att fortsätta att öka de närmaste åren.
Som ett resultat säger den tyska regeringen att den arbetar med en separat vattenimportstrategi. Dessutom är det planerat att bygga ett väteenergi-rörledningsnätverk på cirka 1 800 kilometer i Tyskland redan 2027-2028 genom nybyggnation eller renovering.
"Att investera i väte investerar i vår framtid, i klimatskydd, i tekniskt arbete och i säkerhet för energiförsörjning", säger tyska vice kansler och ekonomiminister Habeck.
Fortsätt att stödja blått väte
Enligt den uppdaterade strategin vill den tyska regeringen påskynda utvecklingen av vätemarknaden och "höja nivån på hela värdekedjan". Hittills har statens stödfinansiering varit begränsad till grönt väte, och målet förblir "att uppnå ett pålitligt utbud av grönt, hållbart väte i Tyskland".
Förutom åtgärder för att påskynda marknadsutvecklingen inom flera områden (säkerställa tillräcklig väteförsörjning fram till 2030, bygga fast väteinfrastruktur och tillämpningar, skapa effektiva ramvillkor), berör de relevanta nya besluten också tillståndsstöd för olika former av väte.
Även om det direkta ekonomiska stödet för vätenergi som föreslås i den nya strategin är begränsat till produktion av grönt väte, kan tillämpningen av väte som produceras från fossila bränslen (så kallat blå väte), vars koldioxidutsläpp fångas och lagras, kan också få tillståndsstöd. .
Som strategin säger bör väte i andra färger också användas tills det finns tillräckligt med grönt väte. I samband med Ryssland-Ukraina-konflikten och energikrisen har målet om försörjningsförsäkring blivit ännu viktigare.
Väte som produceras av förnybar elektricitet ses alltmer som ett universalmedel för sektorer som tung industri och luftfart med särskilt envisa utsläpp i kampen mot klimatförändringar. Det ses också som ett sätt att stärka elsystemet med väteanläggningar som säkerhetskopiering under perioder med låg förnybar produktion.
Utöver kontroversen om att stödja olika former av väteproduktion har området för vätenergiapplikationer också varit i fokus för diskussionen. Den uppdaterade vätestrategin säger att användningen av väte i olika applikationsområden inte bör begränsas.
Nationell finansiering bör emellertid fokuseras på områden där användningen av väte är "absolut nödvändig eller det finns inget alternativ". Den tyska nationella väteenergi -strategin tar hänsyn till möjligheten till utbredd tillämpning av grönt väte. Fokus ligger på sektorskoppling och industriell omvandling, men den tyska regeringen stöder också användningen av väte i transportsektorn i framtiden. Grönt väte har den största potentialen inom industrin, i andra svårt att decarbonize-sektorer som luftfart och maritim transport och som en råmaterial för kemiska processer.
Strategin säger att förbättra energieffektiviteten och påskynda utvidgningen av förnybar energi är avgörande för att uppfylla Tysklands klimatmål. Det framhöll också att direkt användning av förnybar el är att föredra i de flesta fall, till exempel i elektriska fordon eller värmepumpar, på grund av dess lägre omvandlingsförluster jämfört med att använda väte.
För vägtransport kan väte endast användas i tunga kommersiella fordon, medan det kommer att användas i "ganska isolerade fall", sade den tyska regeringen.
Denna strategiska uppgradering visar Tysklands beslutsamhet och ambition att utveckla väteenergi. Strategin säger tydligt att Tyskland fram till 2030 kommer att bli en "viktig leverantör av väte -teknik" och etablera en utvecklingsram för vätenergiindustrin på europeiska och internationella nivåer, såsom licensförfaranden, gemensamma standarder och certifieringssystem etc.
Tyska energiexperter sa att väteenergi fortfarande är en saknad del av den nuvarande energiövergången. Det kan inte ignoreras att det ger en möjlighet att kombinera energisäkerhet, klimatneutralitet och förbättrad konkurrenskraft.
Post Time: Aug-08-2023
