Solar gatubelysning har blivit en viktig del av modern urban infrastruktur, vilket ger en miljövänlig och kostnadseffektiv belysningslösning.Dessa lampor är beroende av olika typer av batterier för att lagra energin som fångas av solpaneler under dagen.
1. Solar gatubelysning använder vanligtvis litiumjärnfosfatbatterier:
Vad är ett litiumjärnfosfatbatteri?
Ett litiumjärnfosfatbatteri är en typ av litiumjonbatteri som använder litiumjärnfosfat (LiFePO4) som katodmaterial och kol som anodmaterial.Den nominella spänningen för en enskild cell är 3,2V, och laddningsgränsspänningen är mellan 3,6V och 3,65V.Under laddningen lossnar litiumjoner från litiumjärnfosfatet och går genom elektrolyten till anoden och bäddar in sig i kolmaterialet.Samtidigt frigörs elektroner från katoden och färdas genom den externa kretsen till anoden för att upprätthålla balansen i den kemiska reaktionen.Under urladdning rör sig litiumjoner från anoden till katoden genom elektrolyten, medan elektroner rör sig från anoden till katoden genom den externa kretsen, vilket ger energi till omvärlden.
Litiumjärnfosfatbatteriet kombinerar många fördelar: hög energitäthet, kompakt storlek, snabb laddning, hållbarhet och bra stabilitet.Det är dock också dyrast bland alla batterier.Den stöder vanligtvis 1500-2000 djupcykelladdningar och kan hålla i 8-10 år vid normal användning.Den fungerar inom ett brett temperaturområde från -40°C till 70°C.
2. Kolloidala batterier som vanligtvis används i gatubelysningar:
Vad är ett kolloidalt batteri?
Ett kolloidalt batteri är en typ av blybatteri där ett gelningsmedel tillsätts till svavelsyra, vilket omvandlar elektrolyten till ett gelliknande tillstånd.Dessa batterier, med sin gelade elektrolyt, kallas kolloidala batterier.Till skillnad från konventionella blybatterier förbättrar kolloidala batterier de elektrokemiska egenskaperna hos elektrolytbasstrukturen.
Kolloidala batterier är underhållsfria och övervinner de frekventa underhållsproblem som är förknippade med blybatterier.Deras interna struktur ersätter den flytande svavelsyraelektrolyten med en gelad version, vilket avsevärt förbättrar energilagring, urladdningskapacitet, säkerhetsprestanda och livslängd, ibland till och med bättre än ternära litiumjonbatterier när det gäller pris.Kolloidala batterier kan fungera inom ett temperaturområde på -40°C till 65°C, vilket gör dem lämpliga för användning i kallare områden.De är också stöttåliga och kan säkert användas under olika svåra förhållanden.Deras livslängd är dubbelt eller mer jämfört med vanliga blybatterier.
3. NMC litiumjonbatterier som vanligtvis används i gatubelysningar:
NMC litiumjonbatterier erbjuder många fördelar: hög specifik energi, kompakt storlek och snabb laddning.De stöder vanligtvis 500-800 djupcykelladdningar, med en livslängd som liknar kolloidala batterier.Deras driftstemperaturområde är -15°C till 45°C.Men NMC litiumjonbatterier har också nackdelar, inklusive mindre intern stabilitet.Om den tillverkas av okvalificerade tillverkare finns det risk för explosion vid överladdning eller i miljöer med högre temperatur.
4. Blybatterier som vanligtvis används i gatubelysningar:
Bly-syrabatterier har elektroder som består av bly och blyoxid, med en elektrolyt gjord av svavelsyralösning.De viktigaste fördelarna med blybatterier är deras relativt stabila spänning och låga kostnad.De har dock en lägre specifik energi, vilket resulterar i större volym jämfört med andra batterier.Deras livslängd är relativt kort, stöder vanligtvis 300-500 djupcykelladdningar, och de kräver frekvent underhåll.Trots dessa nackdelar förblir blybatterier i stor utsträckning i gatubelysningsindustrin på grund av deras kostnadsfördelar.
Valet av batteri för solgatljus beror på faktorer som energieffektivitet, livslängd, underhållsbehov och kostnad.Varje typ av batteri har sina unika fördelar, som tillgodoser olika krav och förhållanden, vilket säkerställer att gatubelysning för solenergi förblir en pålitlig och hållbar belysningslösning.
Posttid: 2024-05-05
