Som en viktig del av elfordon kommer litiumjonbatterier att ha en viss miljöpåverkan under användningsfasen. För en omfattande miljökonsekvensanalys valdes litiumjonbatteripaket, bestående av 11 olika material, som studieobjekt. Genom att implementera livscykelanalysmetoden och entropiviktsmetoden för att kvantifiera miljöbelastningen skapas ett flernivåindexutvärderingssystem baserat på miljöbatteriets egenskaper.
Transportindustrins snabba utveckling1 spelar en särskilt viktig roll för den ekonomiska och sociala utvecklingen. Samtidigt förbrukar den också en stor mängd fossila bränslen, vilket orsakar allvarlig miljöförorening. Enligt IEA (2019) kommer ungefär en tredjedel av de globala koldioxidutsläppen från transportsektorn. För att minska den enorma energiefterfrågan och miljöbelastningen från den globala transportindustrin anses elektrifiering av transportindustrin vara en av de viktigaste åtgärderna för att minska förorenande utsläpp. Därför har utvecklingen av miljövänliga och hållbara fordon, särskilt elfordon, blivit ett lovande alternativ för bilindustrin.
Med början i den tolfte femårsplanen (2010-2015) har den kinesiska regeringen beslutat att främja användningen av elfordon för att göra resandet renare. Den allvarliga ekonomiska krisen har dock tvingat länder att möta problem som energikris, stigande priser på fossila bränslen, hög arbetslöshet, stigande inflation etc., vilket har påverkat den sociala mentaliteten, människors konsumtionsförmåga och regeringarnas beslutsfattande. Således hindrar den låga acceptansen och acceptansen av elfordon ett tidigt införande av elfordon på marknaden.
Tvärtom fortsatte försäljningen av bränsledrivna fordon att minska, och tillväxttrenden i antalet ägare avtog. Med andra ord, i takt med att regleringar tillämpas och miljömedvetenheten har ökat, har försäljningen av konventionella bränslefordon förändrats i motsats till försäljningen av elfordon, och penetrationsgraden för elfordon ökar snabbt. För närvarande är litiumjonbatterier (LIB) det bästa valet inom elfordon på grund av sin låga vikt, goda prestanda, höga energitäthet och höga effekt. Dessutom har litiumjonbatterier, som den viktigaste tekniken för batterilagringssystem, också stor potential när det gäller hållbar energiutveckling och en betydande minskning av koldioxidutsläpp.
I marknadsföringsprocessen ses elfordon ibland som utsläppsfria fordon, men produktionen och användningen av deras batterier har stor inverkan på miljön. Följaktligen har den senaste forskningen fokuserat mer på miljöfördelarna med elfordon. Det finns mycket forskning om de tre stegen: produktion, användning och avfallshantering av elfordon, och har tagit tre av de mest använda litium-nickel-kobolt-manganoxid (NCM) och litiumjärnfosfat (LFP)-batterierna på den kinesiska elfordonsmarknaden som studieämne. En särskild analys av dessa tre batterier genomfördes baserat på livscykelanalys (LCA) av produktions-, användnings- och återvinningsstegen för dragbatterier. Resultaten visar att litiumjärnfosfatbatteriet har bättre miljöprestanda än trippelbatteriet under allmänna förhållanden, men energieffektiviteten i användningsfasen är inte lika bra som trippelbatteriet och har ett högre återvinningsvärde.
Publiceringstid: 10 augusti 2023
