Enligt den amerikanska CNBC-rapporten meddelade Ford Motor denna vecka att de kommer att starta om sin plan att bygga en batterifabrik för elfordon i Michigan i samarbete med CATL.Ford sa i februari i år att man skulle tillverka litiumjärnfosfatbatterier vid fabriken, men meddelade i september att man skulle avbryta bygget.Ford sa i sitt senaste uttalande att de bekräftade att de kommer att främja projektet och kommer att minska omfattningen av produktionskapaciteten med hänsyn till balansen mellan investeringar, tillväxt och lönsamhet.
Enligt planen som Ford annonserade i februari i år kommer den nya batterifabriken i Marshall, Michigan, att ha en investering på 3,5 miljarder USD och en årlig produktionskapacitet på 35 gigawattimmar.Den förväntas tas i produktion 2026 och planerar att sysselsätta 2 500 anställda.Ford sa dock den 21:a att man skulle minska produktionskapaciteten med cirka 43 % och minska förväntade jobb från 2 500 till 1 700.Angående skälen till neddragningar sa Fords kommunikationschef Truby den 21:e: "Vi övervägde alla faktorer, inklusive efterfrågan på elfordon, vår affärsplan, produktcykelplan, överkomliga priser, etc., för att säkerställa att vi kan gå från detta Att få hållbara affärer i varje fabrik.”Truby sa också att han är mycket optimistisk om utvecklingen av elfordon, men den nuvarande tillväxttakten för elfordon är inte så snabb som folk förväntade sig.Truby sa också att batterifabriken fortfarande är på väg att starta produktionen 2026, trots att företaget avbröt produktionen vid fabriken i cirka två månader under förhandlingar med United Auto Workers (UAW) facket.
"Nihon Keizai Shimbun" uppgav att Ford inte avslöjade om förändringarna i denna serie av planer var relaterade till trenderna i relationerna mellan Kina och USA.Amerikanska medier rapporterade att Ford har dragit till sig kritik från vissa republikanska lagstiftare på grund av dess relation med CATL.Men branschexperter håller med.
Webbplatsen för den amerikanska tidskriften "Electronic Engineering Issue" uppgav den 22:e att branschexperter sa att Ford bygger en superfabrik för flera miljarder dollar i Michigan med CATL för att producera elfordonsbatterier, vilket är ett "nödvändigt äktenskap".Tu Le, chef för Sino Auto Insights, ett bilindustrikonsultföretag baserat i Michigan, tror att om amerikanska biltillverkare vill producera elfordon som vanliga konsumenter har råd med är samarbetet med BYD och CATL avgörande.Det är viktigt.Han sa: "Det enda sättet för traditionella amerikanska biltillverkare att tillverka lågprisbilar är att använda kinesiska batterier.Ur ett kapacitets- och tillverkningsperspektiv kommer de alltid att ligga före oss.”
Posttid: 2023-nov-24
